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捷豹I-PACE三亞大獲全勝,以賽促研百年運動基因,無人能比

時間:2019-04-02來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
3月23日,捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽第四站比賽在三亞海棠灣城市賽道展開激烈角逐。青年車手張亞琦、王濤將代表中國車隊出戰,再次向冠軍獎臺發起沖擊;同時,著名華裔車

3月23日,捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽第四站比賽在三亞海棠灣城市賽道展開激烈角逐。青年車手張亞琦、王濤將代表中國車隊出戰,再次向冠軍獎臺發起沖擊;同時,著名華裔車手程飛將作為特邀嘉賓共同參與角逐,為此次比賽再添看點;與以往不同,本站賽事,本土作戰的中國車隊駕駛著采用全新"中國龍"涂裝的捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車龍嘯三亞,收獲佳績。

捷豹I-PACE三亞大獲全勝,以賽促研百年運動基因,無人能比

此次選擇三亞作為捷豹I-PACE eTROPHY杯的首秀舞臺意義非凡,作為我國首個宣布禁售燃油車時間表的省級行政區,海南省將在2030年前實現全島普及新能源汽車。這一全球首個量產純電動車賽事的到來,也印證了捷豹為純電動車技術發展與環保所作出的不懈努力。自Formula E第五賽季起,捷豹I-PACE eTROPHY杯將連續三個賽季作為官方唯一墊場賽,與Formula E在同一城市、同一賽道、同一周末舉行比賽。

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以賽促研,引領純電動時代

捷豹之所以在國際汽聯電動方程式比賽中展開激烈角逐,就是為了將捷豹電動性能傳遞到下一代公路汽車,這些比賽就是為捷豹搭建了一個真實的高速測試平臺,以賽促研,使捷豹有機會測試和完善電動汽車技術。

而此次三亞站捷豹I-PACE表現相當出色,在賽場上可謂叱咤風云。它是捷豹首款新英倫豪華純電轎跑SUV,從零打造,震顫心弦。

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捷豹I-PACE超強性能

I-PACE外觀設計遵循空氣動力學原理,造就低至0.29Cd的風阻系數,令I-PACE能夠以更高的行駛效率破風疾行,同時獲得更佳的續航里程和行駛穩定性。流暢的腰線、造型大膽的發動機艙蓋U形通風口和捷豹標志性的尾部設計,讓I-PACE幾乎從每個角度看都優雅動人。

其搭載的81千瓦時電池由多個高能量密度的鋰離子軟包電芯構成。先進的熱能管理系統能夠延長電池使用壽命,還能支持長時間輸出最大功率。

另外IPACE由兩個永磁同步電機驅動。 該電機與捷豹電動方程式賽車——I-TYPE采用的電機類似,兩個電機能產生400馬力的功率和696牛米的扭矩。這樣強勁的瞬時扭矩配合強大的四輪驅動牽引系統賦予IPACE跑車般的加速性能,其0-100公里/小時加速時間僅為4.8秒。

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其利用50千瓦的直流快速充電樁,每小時最多能為捷豹IPACE充入可行駛270公里里程的電量。 而單次充電之后,捷豹I-PACE續航里程最高可達456公里。

捷豹I-PACE三亞大獲全勝,以賽促研百年運動基因,無人能比

總結:是騾子是馬拉出來遛一遛,只需一場賽事就立馬將捷豹I-PACE的超高性能顯現出來,讓我們看到捷豹百年來始終堅持品質如一,且不斷發展創新,在純電時代給我們帶來全新的非凡體驗。

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