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滴滴的野心可不小!與美團爭搶市場還不夠,又把魔爪伸向了日本

時間:2018-10-29來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
7月19日,滴滴出行宣布與軟銀合作成立合資公司,即將在日本提供出租車打車服務和智能交通解決方案,雙方計劃在今年秋在大阪開始運營,并陸續覆蓋京都、東京等城市。 據悉,此次

7月19日,滴滴出行宣布與軟銀合作成立合資公司,即將在日本提供出租車打車服務和智能交通解決方案,雙方計劃在今年秋在大阪開始運營,并陸續覆蓋京都、東京等城市。

滴滴的野心可不小!與美團爭搶市場還不夠,又把魔爪伸向了日本

據悉,此次滴滴與軟銀合作開赴日本,主要是看中了日本出租車市場的巨大潛力。日本作為全球第三大出租車市場,線上出租車打車服務具有良好的發展前景。再加上日本作為發達國家,擁有完善的移動互聯網基礎設施,出租車行業的服務標準較高,雙方也就能夠借此利用滴滴的人工智能技術搭建網約車平臺,使得預測乘客動向等高效運營在今后成為可能,這也會為滴滴帶來更多收入。

另外,出租車市場的潛力巨大還表現在旅游業的快速發展上。據日本政府觀光局統計,2012-2017年,日本境外游客數量年均增長達28%,其中來自中國內地和港澳臺地區的游客數量年均增長達34%。

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基于此,滴滴供乘客使用的客戶端還分為了“大中華版”以及“海外版”。滴滴“海外版”的產品和功能特色會因當地的市場和監管環境不同而有調整,而滴滴“大中華版”則主要應對持續增加的訪日中國游客。為方便國內用戶在日本使用滴滴,滴滴“大中華版”APP不僅提供可用中國支付APP付款的途徑,還將推出定制化的日本漫游功能,包括APP內的中日文字信息實時互譯功能和本地中文客服。

對于滴滴來說,這已經不是第一次走出國門布局海外,2018 年1月,滴滴以 6000 萬美元收購了當時估值 1 億美元的巴西最大共享出行公司 99,在今年4月滴滴宣布進入墨西哥,今年5月21日,外媒報道滴滴在澳大利亞開展試運營。此次上線的“海外版”,除了在日本上線外,還包括澳大利亞、墨西哥等海外市場,但打入日本,無疑是向國際化邁出了堅定的一步。

滴滴的野心可不小!與美團爭搶市場還不夠,又把魔爪伸向了日本

然而,早在滴滴之前,老對手Uber就已經進入了日本市場,然而發展多年一直不溫不火。在日本人的意識里,出租車就是昂貴的代名詞,普通百姓只要腿沒有骨折,一般情況下是不會打車的。出租車的必要性,對于日本消費者而言或許并不強。

此外,日本的出租車行業本身也是一個高度成熟的行業,Uber當年光是進入日本市場,就廢了九牛二虎之力。Uber打不贏的戰爭,滴滴想要拿下,不少人都表示質疑。

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但其實,早在今年的3月份,滴滴就與日本出租車龍頭企業“第一交通”合作,而雙方希望前期服務的對象正是來日的中國游客。由于我國去日本旅行的人數逐年增多,對于滴滴來說倒不是為一個在日本市場站穩腳跟的契機。再加上滴滴除了打造網約車平臺,還將AI技術、移動支付、共享經濟、大數據等這些“互聯網+”新生事物帶到了日本,再利用軟銀公司在當地的資源多家運作,很容易影響到當地的方方面面,對滴滴在當地的布局和發展是很有利的。

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